湘潭礦用蓄電池電機車作為煤礦井下的主要輔助運輸設(shè)備，其動力來源為鉛酸蓄電池組。鉛酸蓄電池擁有成本低、適用性寬、可逆性好、大電流放電性能良好等優(yōu)點。評價一個電池的主要參數(shù)包括電流、電壓、溫度，荷電狀態(tài)和健康狀態(tài)。其中荷電狀態(tài)是一個最顯著的參數(shù)，它提供了有利于提高電池的運行、性能、可靠性和生命長短的關(guān)鍵信息。一旦知道電池的荷電狀態(tài)，就可能避免過充，而過充將導(dǎo)致工作時間的縮短或者甚至電池失效。眾所周知，鉛酸蓄電池的電解液密度是直接反映蓄電池充放電狀態(tài)和電池容量的重要參數(shù)，且在工程應(yīng)用上通常認為電池的開路電壓與電解液密度有著近似線性關(guān)系。鉛酸電池的電解液密度目前的自動檢測技術(shù)尚無法同時達到準確有效和經(jīng)濟方便之要求，因此仍主要依賴人工進行測量。在常用的電解液密度測算方法中，浮子法和靜壓法操作簡單，成本低廉，但其精度較低，費工費時；超聲波測量方法和光纖傳感器測量方法目前還無法商業(yè)應(yīng)用；射線法和諧振法精度高，但成本過高。為此，本文對基于隔爆型數(shù)字化精密電池密度檢測儀和基于概率統(tǒng)計數(shù)學(xué)模型的蓄電池電解液密度混合檢測技術(shù)進行深入研究，提出一種基于密度儀監(jiān)測數(shù)據(jù)的密度測算數(shù)學(xué)模型，其基本思路是：在大量蓄電池參數(shù)檢測的工程應(yīng)用場合，對少量參考蓄電池采用基于隔爆型數(shù)字化精密電池密度檢測儀的測量，除此之外的其他蓄電池則以精密電池密度檢測儀測量數(shù)據(jù)為參考、綜合運用數(shù)學(xué)推導(dǎo)方法進行密度測算，從而達到提高測算精度和降低成本的目的。
  以上就是湘潭礦用蓄電池電機車檢測蓄電池電解液濃度的一種方法的介紹。